Penyetelan ulang ini bisa kalian lakukan saat performa motor mulai terasa ngos-ngosan. Lakukan penyetelan ulang di bengkel resmi motor kesayanganmu. (Baca Juga: Motor Injeksi Tidak langsam) 2. O2 Sensor Rusak. Oksigen sensor atau O2 sensor bisa jadi salah satu penyebab motor kalian boros bensin. Bagaimana agar masalah mesin dingin sulit hidup Vario 125 tidak terulang lagi di masa mendatang? Berikut adalah beberapa langkah pencegahan yang bisa kamu lakukan: Perawatan Rutin: Lakukan perawatan rutin sesuai dengan panduan pemilik Vario 125. Ini termasuk mengganti oli, membersihkan filter udara, dan memeriksa kondisi karburator secara berkala. Performa mesin yang baik. Honda Vario Techno 2012 dilengkapi dengan mesin eSP (enhanced Smart Power) dengan kapasitas 110cc yang menghasilkan tenaga maksimum sebesar 8,64 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak sebesar 9,42 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini mampu memberikan akselerasi yang cepat dan juga efisiensi bahan bakar yang baik. Pastikan mesin dalam kondisi mati dan tidak terlalu panas saat akan mulai menyetel karburator. Mengindentifikasi Karburator. Carilah karburator pada sepeda motor Vario 110. Biasanya, karburator terletak di bagian belakang mesin, di bawah tangki bahan bakar. Periksa secara visual untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan pada karburator. 8 Penyebab Karburator Banjir yang Harus Segera Diatasi. Bagaimana Anda bisa tahu bahwa mesin tidak bisa menyala karena karburator banjir. Ada ciri-ciri yang menandakan saat terjadi banjir pada karburator. Ciri pertama pada body karburator akan terlihat basah kuyup disebabkan bensin keluar melalui lubang hawa. Mengetahui penyebab karburator Seperti yang telah saya tulis di atas… IACV tidak hanya terdapat pada motor injeksi saja. Tengok Vario 110 karbu, Beat karbu dan semua jenis matic Honda sudah menggunakan IACV sensor dan EOT sensor. Karena itu meski masih karbu… tidak di temui tuas choke manual seperti matic lainnya. .

motor vario karbu tidak bisa hidup